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            事发烟台!骑自行车被撞还要负全责?就因为她这个行为…

            admin 2019-07-17 210人围观 ,发现0个评论

            要说司机最怕和什么样的车起抵触,

            小编猜想大多数的司机

            不是说那些好车豪车,

            而是非机动车!

            话说有些非机动车,

            虽说是“肉包铁”,可走起道来,

            那可比“铁包肉”的机动车霸道多了!

            因其小而灵敏的特色,

            让多少驾驭员朋友经历过心惊胆颤!

            假如作为非机动车车主

            你也是抱着“我弱我有理,

            横竖出事了也不会拿我怎么样”的心态

            在大马路上肆意横行,

            那小编就得让你清醒清醒:

            非机动车或行人一旦因为

            自己的违法行为形成交通事端,

            也是要对事端承当悉数职责!

            近来,烟台开发区就发作一同

            非机动车违背交通规则

            与机动车相撞的事端:

            2019年5月13日

            19时41分许

            事端地址

            珠江路与昆仑山路穿插路口



            都某波驾驭鲁FDXXX6号小型轿车沿珠江路由东向西直行,陈某春系闯祸自行车驾驭人骑自行车沿昆仑山路自南向北闯红灯行进,至事端处两车发作磕碰,致陈某春受伤,两车损坏。


            而陈某春因为驾驭非机动车违背信号灯通行,违背《安全法》第38条,终究被判该起事端的悉数职责。


            除此之外,在前段时间,

            上海市公安局交警总队通报了

            4起非机动车与机动车相撞的事端,

            事端共形成非机动车骑车人三死一伤,

            但相同因为其本身的交通违法行为,

            要对事端背负悉数职责!



            事例一


            4月30日


            5时13分许,在长宁区程家桥路延安西路路口,彭某某在南北向信号灯为红灯的情况下驾驭电动自行车由北向南横穿延安西路,适逢陈某某驾驭中型厢式卡车沿延安西路由西向东行进至事发处,两车相撞,事端致两车损坏,电动自行车驾驭人彭某某经医院抢救无效于事端当日逝世。




            本起事端中,

            彭某某驾驭电动自行车

            违背信号灯指示通行和超速行进

            (经判定,事发时速超越限速15公里/小时)

            的违法行为,别离违背了

            《路途交通安全法》第三十八条和

            《上海市非机动车管理办法》

            第三十条第一款第二项之规则,

            陈某某无交通违法行为。

            彭某某的违法行为和差错的严峻程度导致了事端的发作,依据《路途交通事端处理程序规则》第六十条第一款第一项之规则,确定彭某某承当本起事端的悉数职责,陈某某无责。


            事例二


            5月4日


            12时38分许,郭某某驾驭电动自行车沿嘉定区华翔路西侧非机动车道由北向南行进至曹安公路路口处,在南北向信号灯为红灯的情况下以20-23公里/小时的事发烟台!骑自行车被撞还要负全责?就因为她这个行为…速度由北向南横穿曹安公路,适逢徐某某驾驭小型一般客车沿曹安公路由西向东行进至事发处,两车相撞,事端致两车损坏,郭某某经医院抢救无效于事端当日逝世。




            本起事端中,

            郭某某驾驭电动自行车在红灯亮时

            超越规则时速驶入路口,

            其行为别离违背了

            《中华人民共和国路途交通安全法》

            第三十八条和《上海市非机动车管理办法》

            第三十条第一款第二项之规则,

            徐某某无交通违法行为。

            郭某某的违法行为和差错的严峻程度导致了事端的发作,依据《路途交通事端处理程序规则》第六十条第一款第一项之规则,确定郭某某承当本起事端的悉数职责,徐某某无责。


            事例三


            5月8日


            10时许,陈某方驾驭电动自行车沿松江区大叶公路由东向西逆向行进至虹洋路东约300米处,忽然由南向北横穿路途时,适遇陈某峰驾驭小型轿车由西向东行进至事发地,两车相撞,事端导致陈某方经医院抢救无效于事端当日逝世。




            本起事端中,

            陈某方存在驾驭非机动车逆向行进和

            横过路途未下车推广的违法行为,

            别离违背了《路途交通安全法》第五十七条

            和《路途交通安全法施行法令》

            第七十条第一款的规则,

            陈某峰无交通违法行为。

            陈某方的违法行为和差错的严峻程度导致了事端的发作,依据《路途交通事端处理程序规则》第六十条第一款第一项之规则,确定陈某方承当本起事端的悉数职责,机动车驾驭员陈某峰无责。


            事例四


            4月18日


            9时许,包某某驾驭自行车沿浦东大路北侧非机动车道内由东向西行进至出莱阳路西约300米处时,因为控制不妥失控跌入机动车道内,恰遇常某某驾驭重型厢式卡车沿浦东大路北侧机动车道由东向西行进至此,卡车右侧车轮碾压自行车及其包某,形成包某某受伤、自行车损坏的交通事端。


            本起事端中,

            包某某存在横过路途

            未下车推广的违法行为,

            别事发烟台!骑自行车被撞还要负全责?就因为她这个行为…离违背了

            《路途交通安全法》第五十七条和

            《路途交通安全法施行法令》

            第七十条第一款的规则,

            陈某峰无交通违法行为。

            包某某的违法行为和差错的严峻程度导致了事端的发作,依据《路途交通事端处理程序规则》第六十条第一款第一项之规则,确定包某某承当本起事端的悉数职责,机动车驾驭员常某某无责。


            依据路途交通安全法第76条规则:

            机动车与非机动车驾驭人、行人发作交通事端机动车一方没有差错的,承当不超越10%的补偿职责。


            而依据交强险的相关规则:

            被保险人(机动车)无职责,非机动车或事发烟台!骑自行车被撞还要负全责?就因为她这个行为…行人一方是全责的,交强险是依照无责赔付限额,进行补偿的医疗限额1000元,逝世限额11000元,财男儿当自强产损失限额100元。


            经过这几起事例咱们能看到,

            非机动车与机动车事端

            不再是“谁弱谁有理”,而是

            谁错谁担责!

            2004年起施行的

            《路途交通安全法》第76条,

            对机动车与非机动车或行人

            发作磕碰的职责确定有明确规则:



            来历:上海交通广播、网络综合

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